Abiertas públicamente desde el 1 de diciembre hasta el mes de febrero, las pre-inscripciones tanto de la UTGS de 90 km, como de la nueva TGS de 40/50 Km.
Recordar que a partir del día 1 de febrero, se pasará a formalizar, previo aviso de la organización por mail, las inscripciones y el pago de los 250 primeros preinscritos de la lista en la 2ª UTGS, y los 200 primeros preinscritos en la 1ª TGS (tope de participantes en cada una de ellas) durante un mes de plazo, hasta marzo, quedando el resto, si lo hay, “en reserva”.Para facilitar el método, os emplazamos a utilizar los formularios como único método por el que se puede reservar plaza.
A base de máquinas y muy poca sensibilidad, el camino Smith ha quedado convertido en una pista a las que sólo le falta el asfaltado.
El destrozo al que ha sido sometido el camino Smith es irrecuperable. Aunque aquellos que habéis conocido este mítico camino de la Sierra de Madrid no lo creáis, el de la foto es nuestro querido y tradicional camino Smith. Varias máquinas - que a nosotros nos ponen nerviosos - lo han moldeado a gusto del Gobierno de esta Comunidad: se han destrozado rocas de granito a base de martillo neumático, se han hecho desmontes que en algunos puntos llegan a los 50 cm., cortando todas las raíces de los árboles que se han encontrado a su paso. ¿Y para qué? Para dotar al camino de una discutible "accesibilidad".
Aunque una mejor accesibilidad a los parajes naturales pueda ser bienvenida por personas mayores o con minusvalías, no podemos dejar de darle vueltas al hecho de que la Administración pretende prohibir al colectivo ciclista el disfrute de esta zona natural, alegando que provocamos erosión y efectos nocivos sobre el medio, mientras que no duda en poner en marcha un ejercito de máquinas para convertir lo que fue un bonito camino, que ya era bastante practicable, en una especie de autopista de la "naturaleza". La conclusión es muy triste: la Comunidad no quiere a personas deportistas y amantes de la naturaleza en su Sierra; la Comunidad prefiere al tipo de usuarios que lo quieren todo fácil y sin esfuerzo, y que precísamente por esa ausencia de esfuerzo, no tienen ningún reparo en abandonar sus desperdicios y su inmundicia en medio de un paraje natural (en estos días en el Collado Ventoso hemos encontrado restos de cubiertos de plástico y comida).Y la Comunidad legisla tratando de desplazar a los primeros para dejarle espacio a éstos últimos.
Ninguna erosión que pueda provocar la bicicleta de montaña, siquiera bajo las condiciones más desfavorables, es ni medianamente comparable a la que ha tenido lugar al meter las máquinas en este sendero. El daño que se ha producido no se pueden enmendar, añoraremos el viejo camino cada vez que pasemos por él (los Bikers también paseamos con nuestras familias): esperemos que no se repita esto en otros caminos, porque de seguir esta tendencia nos tememos que pronto tendremos Metro y centro comercial en Fuenfría.
Este año con muchas novedades. Estrenan web y nueva imagen. Desde la que podrás consultar todo lo que quieras sobre la carrera, reglamento, recorridos, perfiles, etc... Manteniendote informado en todo momento, de todas las novedades y cambios que puedan ser de tu interés. Si te gusta la montaña, empieza el año con buen pie… No te la puedes perder!!!
Durante los días 17,18,19 y 20 de noviembre, tendrá lugar en la casa de cultura de Monóvar como ya es habitual, la semana de la montaña. La temática sera variada como en ediciones anteriores. Este año tendremos alpinismo, aventuras y escalada.
EL 17 DE ENERO DE 2010 TENDRA LUGAR LA V EDICION DE LA CARRERA POR MONTAÑA Y MARCHA A PIE SIERRA DEL COTO. TODA LA INFORMACIÓN LA PODEIS ENCONTRAR AQUI. TE ESPERAMOS CON MUCHO FRIO Y CON LA PLANCHA CALIENTE.
Con financiación de la empresa GDF SUEZ se ha llevado a cabo una re-edición de este mapa, del que se han editado 3000 ejemplares en cinco idiomas: castellano, portugués, francés, alemán e inglés.
Aparte de la actualización de la información de la red de senderos GR , se ha privilegiado la explicación de las marcas registradas en ambos países, ya que el objetivo del mapa es convertirse en una “puerta de entrada” del senderista europeo en ambos países.
Existe una edición en soporte electrónico (lo que permite un mayor detalle) de este mapa, de libre disposición en esta web de la FEDME.
El reto, pasarse 24 horas seguidas dando vueltas a una pista de atletismo, haciendo el mayor número de kilómetros posibles. Nuestro amigo Ivan Vivo se ha ido a Barcelona por segundo año (eso tiene aun más delito) a retarse. Y lo hace en buena compañía y en la que parece ser la noche más fría del año. Podeis verlo en directo através de la web oficial, pinchando AQUI.
Muchos ánimo Amigo, pronto amanecerá y con el sol, llega la vida.
Entrevista a Rafael Mateos, Presidente de la Federación Canaria de Montañismo -------------------------------------------------------------------------------- “Es necesario volver a revisar los senderos de La Palma antes de que ocurra un accidente” -------------------------------------------------------------------------------- ¿Qué ha ocurrido para que la modélica red senderista de La Palma se haya descatalogado?
Hace ya 40 años hubo una iniciativa privada para la señalización de senderos en Tenerife con un sistema suizo del cual aún quedan marcas en alguna parte de la isla. Después grupos particulares de extranjeros vinculados al mundo del senderismo, observando el gran potencial que tenía Canarias para esta actividad, empezaron a marcar cada uno con su propio sistema sin mucho criterio. Finalmente, hace 10 años en La Palma se empezó a señalizar con un modelo ya casi extendido en Europa conocido como el sistema ERA con unas marcas registradas a nombre de la Federación Española de Deportes de Montaña y Escalada (FEDME) y con un modelo simple pero en coherencia con otros sistemas que se integran en la Asociación Europea de Senderismo (ERA). Este sistema es simple y seguro porque está regulado en cada comunidad por sus correspondientes federaciones autonómicas de montañismo, y es revisado cada cuatro años para comprobar que todo sigue en orden y minimizar el riesgo de pérdida del sendero, acción que las Federaciones Autonómicas hacen con técnicos de senderos de la FEDME. Hace casi dos años que venimos advirtiendo de la necesidad de volver a revisar los senderos de La Palma antes de que ocurra un accidente por extravío ya que han pasado más de cuatro años desde su primera homologación y eso no es lo establecido. Esto y las quejas de algunos usuarios del estado de los senderos nos ha obligado a tomar esta decisión no deseada.
Pero, ¿la Federación Canaria toma esta decisión porque los caminos se encuentran en mal estado o porque el consejero de Medio Ambiente no reconoce la autoridad de la Federación en este terreno?
Se trata de seguir dando la calidad que todas las federaciones autonómicas de montañismo nos hemos propuesto dar y que lo de La Palma no perjudique a otras islas e incluso a otros territorios.
¿Qué consecuencias reales y prácticas tiene la descatalogación?
La Federación Canaria debe asesorar en la ejecución de la instalación de nuestro sistema y promocionar estos senderos como marca de calidad en todo el territorio europeo. La descatalogación o no autorización a utilizar este sistema quiere decir que no podemos avalarlo ni promocionarlo. Esto senderos pueden tener una calidad excepcional, lo cual no se discute, pero el que una persona se sienta tan cómoda que el perderse sea casi imposible es lo que pretendemos. Al no estar en un registro estatal ni europeo quiere decir que no tiene la misma fiabilidad que otros que sí están registrados y revisados cada cuatro años por los técnicos de senderos competentes en la materia. El aval de las federaciones es imprescindible no sólo en el sendero sino en todas las publicaciones que lleven nuestras marcas.
La isla de La Palma se conoce en los circuitos turísticos internacionales como la isla del senderismo, y por eso recibe miles de aficionados europeos ¿Qué efecto puede tener la decisión sobre este turismo?
Sí, en tema de senderismo siempre es más fiable un sistema ya conocido el cual el usuario tiene la tranquilidad de que lo publicado tiene que estar en perfecto estado y con una continua revisión del sistema precisamente por técnicos de senderos que en Canarias hay muchos y de muy buen nivel. Es peligroso promocionar al nivel que se ha promocionado los senderos de La Palma sin que estos estén en perfectas condiciones, podría pasar que muchos turistas crean que todos estos senderos ya están revisados y empiecen a perderse o sufrir accidentes tan sólo porque una señal esté mal colocada, esto dañaría la imagen del sistema y todos saldríamos perdiendo.
Curiosamente, el Cabildo de La Palma ha sido anfitrión de la asamblea de la Asociación Europea de Senderismo el pasado mes de octubre. Menuda paradoja ¿no?
Sí, es algo confuso pero tiene su explicación. Antes de la celebración del 40 Congreso de la Asociación Europea de Senderismo todavía pensábamos que esta situación se arreglaría por sentido común. En un principio no se pensó que después de celebrar este evento el Cabildo de La Palma siguiera pensando que este sistema de señalización simplemente era suyo y que no requería de ninguna renovación ni revisión alguna. Nos equivocamos al permitir que se organizara en La Palma.
Que sepamos, en España sólo la Federación Navarra había tomado una decisión de este calibre. A ellos les salió bien pues no pasó mucho tiempo antes de que el Gobierno Foral decidiera invertir en los senderos.
¿Crees que en La Palma habrá también un final feliz?
También en La Comunidad de Madrid se han descatalogado senderos por falta de mantenimiento. El caso de Navarra nos enseñó a todos que es mejor homologar sólo lo que se pueda mantener. Después de dos años los nuevos gobernantes navarros han apostado por el sistema y van de la mano con su federación. Ojalá el Gobierno de Canarias nos apoyara a nosotros de igual manera. Sería mucho más fácil conseguir nuestro objetivo que es alcanzar la máxima calidad en la señalización de nuestros senderos. Sabemos cómo hacerlo sin que eso cueste cantidades desorbitadas de dinero. El tema de La Palma es de sentido común pero si sus dirigentes no lo han visto hasta ahora, es difícil que lo vean ya.
Hay un sendero GR de la isla incluido en el programa Caminos Naturales del Ministerio de Medio Ambiente. Esto garantiza, de alguna manera, su recuperación, pero ¿no te parece injusto que al final la ayuda tenga que venir de la Administración Central?
Me parece injusto, pero es la única solución. Gracias a un convenio de la FEDME con Caminos Naturales para la promoción de algunos senderos GR en todo el Estado, ya casi todas las islas se han acogido a esta subvención pero hasta que estos senderos estén señalizados y homologados podría pasar algún tiempo. Caminos Naturales tiene experiencia en todo el Estado y entiende perfectamente que las federaciones tienen que revisar una ver finalizada la obra para que se pueda homologar, pero sólo será el tramo de Gran Recorrido de Canarias GR 131. El resto de los senderos hasta los 1.000 kilómetros que tiene La Palma no estarán.
He leído en algún sitio que hace tres años se inauguraron varios albergues para senderistas, construidos con dinero del Ministerio de Medio Ambiente, pero que nunca han prestado servicio. ¿Es esto cierto? Y de serlo ¿No habría que pedir responsabilidades por esta mala gestión de los recursos públicos?
Creo que tienes razón. Es fácil pedir subvenciones pero lo que no se explica es que estén años pendientes de cómo se gestiona después.
También tengo entendido que el Ayuntamiento de San Andrés y Sauces tiene previsto cobrar por utilizar el famoso sendero de los nacientes de Marcos y Cordero. ¿Es cierto?
Es cierto. El Ayuntamiento tiene previsto cobrar por pasar. Nosotros nos hemos negado, aunque desconozco si ya han empezado pero desde que empiecen tendrán otro problema más, hemos dado muchas veces soluciones para rentabilizar los senderos sin tener que cobrar por su paso sobre todo porque los senderos homologado tienen que ser de acceso gratuito y si es público más aún.
La zona de acampada que actualmente aún pueden ocupar los excursionistas y amantes de la naturaleza que acuden a la Font Roja tiene sus días contados si se construye un hotel en la Font Roja. En efecto, si se lleva adelante el proyecto del Gobierno Municipal de Alcoi y de la Diputación de Alicante (los dos en poder del Partido Popular), de construir un hotel de tres plantas en el paraje de la Font Roja, toda la área que actualmente pueden ocupar las personas y los grupos que acampan de forma libre y gratuita será destinada a aparcamiento de vehículos.
La noticia se conoció definitivamente el pasado 22 de octubre en el acto de presentación del proyecto de establecimiento por parte de la Diputación de Alicante, que tuvo lugar en el salón de plenos del Ayuntamiento de Alcoy. Allí pudimos escuchar de boca de Fernando Modrego, gerente de la empresa Proaguas (de la Diputación) y antiguo consejero de Medio Ambiente, unas lamentables declaraciones en las que calificaba de "espacios no operativos" o de "área recreativa de poco uso "la zona donde está la actual zona de acampada, donde han podido plantar sus tiendas a lo largo de los años miles de personas.
Estas declaraciones demagógicas contrastan con la realidad, ya que la utilización de la zona de acampada es frecuente. Sin ir más lejos, el pasado fin de semana (días 21 y 22 de noviembre) la zona estaba llena de tiendas de campaña y de jóvenes entre siete y dieciséis años, que han podido pasar dos días en sus tiendas, en contacto directo con la naturaleza, sin provocar ningún impacto. Se trata de un servicio público, libre, regulado y gratuito.
Pues bien, este servicio se perderá si se construye el hotel y el Parque Natural de la Font Roja y Alcoy dejarán de tener la única zona de acampada con que se cuenta en la actualidad. Sin duda, para algunos políticos todo vale, cuando lo que se trata es de poder justificar una auténtica cabezonería política como la de construir un hotel en el corazón del paraje de la Font Roja, explotando este bien público de incalculabe valor para un beneficio privado. Si no lo impedimos, las primeras consecuencias ya las tenemos a la vista: la privatización de un espacio público y la extinción de un uso social y gratuito: la acampada.
Recorrer íntegro el sendero GR10 en su tramo valenciano, desde el mar (Puçol) hasta la última población valenciana (Andilla), en semi-autosuficiencia y sin señalización ajena al propio sendero. Es la aventura que proponemos los clubes organizadores, CXM València y CDM Bardés, para el próximo 16 de enero de 2010.
El reto ya fue superado hace ahora una año por el corredor internacional Juan Antonio Ruiz, que logró completar el recorrido en 11 horas y 19 minutos. Un total de 93 kilómetros con 3.800 metros de desnivel positivo y otros 3.000 metros negativos. El recorrido del GR10 Xtrem cruza el parque natural Sierra Calderona y se adentra en la comarca de la Serranía por la Cueva Santa, pasando por las poblaciones de Puçol, Segart, Serra, Gàtova, Altura, Sacañet y Andilla. Adjuntamos nota de prensa.
Al igual que en los últimos años, en la FEDME conmemoramos el Día Internacional de las Montañas difundiendo un documento de compromisos o de recomendaciones emanado del Área de Accesos y Naturaleza. En este año 2009 se ha celebrado el V Seminario de Espacios Naturales Protegidos y Deportes de Montaña. En él, federativos y gestores medioambientales han aprobado un documento sobre “Senderismo y Desarrollo Rural” que contiene, en uno de sus capítulos, una serie de propuestas que orientarán la actuación de quienes desean potenciar el desarrollo rural mediante redes de senderos señalizados. Sirva su difusión como conmemoración del Día Internacional de las Montañas de 2009.
Propuestas para que los senderos contribuyan al desarrollo rural sostenible
La articulación de una red de senderos homogénea en los niveles local, autonómico, estatal e internacional, contribuye de forma eficiente y sostenible al desarrollo rural. De cara a futuras actuaciones, se pueden realizar las siguientes propuestas:
1. Planificar la red de senderos contemplando la estructura de poblaciones de la zona, las comunicaciones y los transportes públicos, así como el necesario mantenimiento que garantice la continuidad del recorrido. Una adecuada planificación y ordenación con las oportunas estrategias de información contribuye a la redistribución y encauzamiento de grupos.
2. Recuperar caminos tradicionales precisa investigar la documentación histórica e inventariarlos, involucrar a los vecinos, entidades locales, organizaciones sociales y empresas, formar equipos multidisciplinares que añadan las distintas perspectivas y atender con rigor las cuestiones de propiedad. Se promoverá la sensibilización de los usuarios sobre la importancia del patrimonio público recuperado, para que sean parte activa a través de campañas o acciones de voluntariado.
3. Construir la red de senderos priorizando la seguridad del senderista, la calidad y la homogeneidad de la señalización con el conjunto de la red estatal, adoptando diseños que sean compatibles con la conservación del patrimonio natural y respetuoso con el paisaje. Es inseparable de la señalización de senderos su divulgación y la realización de controles de calidad.
4. Integrar la recuperación del camino en el contexto de la red viaria supramunicipal. Así los senderos recuperan la tradición de comunicar pueblos, valles y regiones, permitiendo redescubrir las vías históricas de conexión.
5. Difundir entre los senderistas un código de buenas prácticas basado en el respeto a los valores naturales y a la cultura tradicional.
6. Implicar a entidades vecinales y empresas turísticas de la zona para que compartan la iniciativa y los beneficios sociales y económicos, como garantía de futuro.
7. Potenciar la información sobre los senderos homologados en la estrategia de divulgación general de los espacios naturales protegidos y en las oficinas de información de las entidades locales. Todos los soportes divulgativos asociados a un sendero, en la medida de sus posibilidades, promoverán la sensibilización ambiental.
8. Diseñar con especial cuidado los proyectos de senderos en zonas frágiles o en las proximidades de bienes culturales sin protección, contemplando las posibles alternativas. Los protocolos de homologación de las federaciones tendrán en cuenta esta circunstancia.
9. Desarrollar preferentemente el proyecto de senderos homologados a través de la extensa red viaria de caminos públicos que se caracteriza por una utilización libre y gratuita.
10. Establecer marcos de coordinación en la ordenación de la red de senderos de un espacio natural protegido, para promover de forma racional y sostenible dicha red, evitando los impactos negativos sobre el medio y poniendo en valor los positivos. Será conveniente realizar estudios que permitan obtener mayor información sobre las frecuencias de paso y los impactos para establecer medidas correctoras y preventivas.
11. Promover mecanismos que enlacen los planes directores de senderos de la FEDME con las planificaciones y estrategias de las administraciones ambientales, turísticas y de desarrollo rural en las diferentes Comunidades Autónomas, para conseguir una mayor coherencia de acción a medio y largo plazo.
12. Impulsar allí donde sea posible por las características topográficas y técnicas la realización de senderos o tramos adaptados, de acceso universal y para personas con discapacidad.
Fuente:
Comité Técnico de Accesos y Naturaleza de la FEDME.
I Yincana fotográfica digital de la Maratón de Espadán.
La prueba está organizada por el CT. Alto Palancia con la colaboración de los Ayuntamientos de Segorbe, Vall de Almonacid, Almedijar y Castellnovo, la Fundación Bancaja, empresas privadas y diferentes asociaciones culturales y deportivas. La carrera está homologada por la FEMECV y se regula por su Reglamento.
Nos llega el programa para el mes de diciembre con temas como viajar en tándem por Sudamérica (E.Etxebarrieta y M.Okabe), psicoblock con Patxi Usobiaga , kayak extremo en el cañón del río Colorado con Txus Ruiz de Erentxun, y la escalada llevada al extremo por Chris Sharma.
